Skyryse One 只需一根纵杆和两个触摸屏面板，就能让直升机变得更加自主、直观和安全。
与几乎所有空中交通工具一样，直升机的作也是出了名的困难。控制装置就在您的面前、旁边，有时甚至在您的上方 - 难怪您需要经过数百个小时的培训才能获得专业驾驶执照。虽然可以理解，您希望直升机飞行员在获得在天空中作大块金属的资格之前经过严格的培训，但控制面板和仪表板实际上没有必要那么复杂。Skyryse 成立于 2016 年，一直致力于简化直升机的作方式。与传统的直升机不同，Skyryse One 避开了循环纵杆、集体纵杆、油门和反扭矩踏板等传统控制装置，而是采用以单纵杆和触摸屏界面为中心的简化控制方案。这一设计理念是围绕 Skyryse 专有的 SkyOS 系统构建的，该系统旨在通过简化作和自动化关键功能(例如起飞、悬停以及在系统故障时自动旋转和着陆)来增强安全性。该公司的第一架直升机 Skyryse One 将这个新的控制面板放在了前面和中心。事实上，该公司声称它非常容易学习，只需 20 个小时的练习就可以飞上天空。
Skyryse 避开了直升机中传统的、机械复杂的控制装置，引入了由单个四轴控制杆和两个触摸屏控制的电传纵系统。该系统由 Skyryse 专有的 SkyOS 提供支持，为航空带来了前所未有的简单性和安全性。电传纵技术是一种电子系统取代机械系统的技术，对于航空业来说并不新鲜，但以如此简单的方式将其应用于直升机无疑是新鲜事。SkyOS 通过持续分析飞行员输入、环境条件、飞机状态和飞行参数来增强该系统，确保飞机保持在安全飞行范围内。
Skyryse One 最具突破性的功能之一是其全自动自转功能。在传统直升机中，自转是发动机故障时所需的复杂紧急机动，要求飞行员立即采取精确的行动。Skyryse One 通过 SkyOS 自动化了这一过程，显着减少了飞行员的工作量，使紧急着陆更加安全。
此外，自动拾取和放下、滑动启动和悬停辅助等功能简化了以前需要复杂控制和协调的作。Skyryse One 固有的稳定性特征意味着飞行员可以在任何时候释放控制装置，飞机立即激活自主协议以维持安全飞行参数。
Skyryse 正在让驾驶梦想变得更加触手可及。尽管技术先进，但驾驶 Skyryse One 只需要标准的直升机私人飞行员执照。对于那些已经获得飞机许可的人来说，过渡到 Skyryse One 只需要额外 20 小时的飞行训练。这种方法可以通过降低飞行准入门槛来显着扩大直升机飞行员群体。
尽管 Skyryse One 具有革命性，但它的标价高达 180 万美元。然而，对于寻求安全性和简单性前沿的航空爱好者和专业人士来说，这笔投资可能是值得的。该公司已开始接受 2,500 美元的预订押金，预计在获得适航认证后开始交付。
免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！
